从分项来看,表内融资方面,新增人民币贷款同比增加505.75亿元,不过新增外币贷款降幅同比扩大了756.09亿元,这表明10月表内融资对社会融资规模增量贡献有限。表外融资方面,10月表外融资合计同比减少了3749.53亿元,是拖累社会融资规模增量同比下降的主要原因。对于9月刚纳入的地方政府专项债券,规模同比减少了447亿元,环比则减少了6521亿元。总体看来,10月社融创新低,主要受表内融资不强、表外融资收缩以及地方政府专项债发行放缓的影响。虽然11月以来,监管层出台了一系列政策改善民企融资难、融资贵的问题,有助于增强民企信心,不过考虑到政策实施到取得成效尚有一定时滞,同时叠加地方政府专项债发行已接近尾声,预计年内社会融资规模难现大幅好转,四季度经济基本面下行压力仍然较大。
【大河财立方记者裴熔熔杨萨】9月25日上午,河南省委宣传部、省政府新闻办召开“推进中国式现代化建设河南实践”系列主题安阳专场新闻发布会。安阳市人民政府副市长高勤科就“打造现代化区域交通物流中心”回答记者提问。
高勤科表示,近年来,安阳市聚力打造区域交通物流中心,提升交通枢纽资源要素配置效能,以统筹推进综合立体交通网络、陆路港建设、铁海联运、绿色货运为抓手,着力建设大枢纽、构建大通道、发展大物流、培育大产业、搭建大平台,全省枢纽经济先行区建设初见成效。
一是构建综合立体交通体系。充分发挥红旗渠机场辐射带动作用,先后开通广州、深圳等热点出行地区航线。郑济高铁安阳段开通运营,安阳(林州)经濮阳至菏泽城际铁路项目纳入省规划。濮卫高速滑县段、鹤辉高速林州段建成通车,沿太行高速、安罗高速、安新高速安阳段加快建设,“空铁公”立体交通路网体系持续完善,极大方便了安阳周边地区人民群众出行和货物运输。
二是完善陆港型国家物流枢纽。积极推进安阳陆港型国家物流枢纽保税物流中心、多式联运转运设施、冷链物流、大宗商品公共仓储设施等项目建设,大幅提升货物周转效率。上半年安阳市完成货物吞吐量402万吨,同比增长31%;完成集装箱吞吐1.6万标箱,同比增长33%;物流业务收入5.8亿元,同比增长7.6%。
三是推进铁海联运提质扩量。持续推动大宗货物中长距离运输由公路向铁路转移,积极与天津港、中外运等企业沟通对接。今年以来相继开行9列安阳至天津港铁海联运班列,基本实现常态化运营,天津港安阳无水港、天津港豫北区域总部也在安阳市挂牌成立。推动安钢物流公司积极创建省级多式联运示范工程,开通运营2条示范线路,完成集装箱5.3万标箱。上半年安阳市完成铁路货运量1627万吨,占全市货运总量的15.1%。
四是擦亮绿色货运配送品牌。安阳作为全国首批、全省首个绿色货运配送示范城市、国家氢燃料电池汽车示范城市,近年来坚持政府主导、市场培育、部门推动,在建设城市配送三级节点网络的同时,强化“16个绿配企业+1500个新能源货车”的运营主体与装备构建,形成了节点完备、信息畅达、低碳环保、特色鲜明的城市绿色货运配送体系。
“下一步,我们将围绕打造‘陆路港’+‘航空港’双港联动枢纽载体,进一步完善‘空铁公’交通网络体系,积极开拓机场航空货运服务、推动铁海联运持续开行股票配资交流平台,巩固提升绿色货运配送水平,全力推进区域交通物流中心建设。”高勤科表示。
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